MUTCD トラフィック コーン規格: 米国作業区域の高さ、色、反射首輪ガイド

簡単な答え: MUTCD トラフィック コーン要件の概要

現在の MUTCD 第 11 版、改訂 1 では、日中の低速の道路作業に使用されるトラフィック コーンの高さは少なくとも 18 インチである場合があります。高速道路やその他の高速高速道路、夜間の高速道路、またはより目立つ誘導が必要な場所で使用されるコーンの高さは、少なくとも 28 インチでなければなりません。 28 ～ 36 インチのコーンの場合、MUTCD は上部付近に 6 インチの白い再帰反射バンド、その下に 4 インチの白いバンドを指定します。これらは連邦政府の最低基準です。ご注文前に、該当する州の MUTCD 補足資料、政府機関承認製品リスト、プロジェクト仕様書をご確認ください。

トラフィック コーンを管理するエディションとセクション

準拠文書は、MUTCD 第 11 版、リビジョン 1 で、2025 年 12 月に発行され、2026 年 3 月 5 日に発効します。これは、米国のほとんどの仕様テンプレートが現在も引用している 12 月の第 11 版と 2009 年版に代わるものです。コーンはパート 6、第 6K 章、セクション 6K.03 にあります。管状マーカーは 6K.04 に、ドラムは 6K.06 に移動しました。

第 6 章の番号が付け直されたため、引用文には通常、そのページがマニュアルから書かれたのか、それとも別のサプライヤーからコピーされたのかがわかります。

MUTCD は 23 CFR 655 Subpart F に参照により組み込まれており、各州は 2024 年 1 月 18 日の発効日から 2 年以内に第 11 版を州の法的標準として採用する必要がありましたが、この期限は 2026 年 1 月に終了しました。契約機関が実際に何を施行しているかを確認してください。

コーンの高さの要件

セクション 6K.03(01) では、時速マイルのブレークポイントではなく、道路の種類と光の状態によって段階を設定します。

18 インチは、日中の低速道路での作業に加え、駐車場、キャンパス、倉庫の通路など、MUTCD では対応できない用途にも対応します。高速道路で夜間作業を行うことはできません。

28 インチは連邦政府の主力製品であり、高速道路やその他の高速高速道路、夜間作業、およびより目立つ誘導が必要な場所での最小値です。 MUTCD ではユニバーサルベース重量を設定していません。また、ベースのサイズが小さいと、高さが低いことよりも現場での故障が発生しやすくなります。そのため、重量はカタログ写真ではなく、高さの次に仕様に記載されます。

36 インチのコーンは連邦政府の最小値を超える可能性があり、州の DOT、地方自治体、またはプロジェクトの仕様によって要求される場合があります。これを全国的な MUTCD 要件として説明しないでください。契約書に「MUTCD には 36 インチが必要です」と書けば、サプライヤーは準拠した 28 インチ ユニットを合法的に見積もることができます。代わりに州またはプロジェクトの要件に名前を付けてください。

反射バンドの形状

ここでの検査の欠陥は、ほとんどの場合、材質ではなく形状です。

高さ 28 ～ 36 インチのコーンの場合、§6K.03(02) では、上部から 3 ～ 4 インチの位置に幅 6 インチの白いバンドが必要であり、さらに 6 インチのバンドの約 2 インチ下にさらに幅 4 インチの白いバンドが必要です。

高さ 36 インチを超えるコーンの場合、§6K.03(03) は処理を切り替えます。水平、円周、オレンジと白の交互の再帰反射ストライプ、幅 4 ～ 6 インチ、最低 2 本のオレンジと 2 本の白、上部のストライプはオレンジ、3 インチを超える非再帰反射ギャップはありません。

36 インチを超えるコーンのみがストライプ パターンに移動します。ちょうど 36 インチでは依然として 2 バンド配置が採用されており、その境界を間違えるのが入荷検査で最も一般的な測定エラーです。図 1 は、受信機が測定する必要がある許容誤差を含むレイアウトを示しています。

カラー：「オレンジ」は購入仕様ではありません

MUTCD では、錐体は主にオレンジ色で、ボディに追加される唯一のマーキング色として白い帯が必要です。それはフロアであって、購入スペックではありません。

「オレンジのトラフィック コーン」ではなく、蛍光オレンジの PVC または TPE を指定してください。低品位または高度にリサイクルされた樹脂は、UV 暴露後に鈍い赤オレンジ色に向かって漂い、その損失は夜明け、雨の中、および低角度の太陽の下、まさに作業ゾーンが最も読みにくいときに最も顕著に現れます。

ボディが普通のオレンジ色の化合物ではなく、UV 安定化された蛍光オレンジであることを確認し、ベースの黒が接合部のオレンジににじみ出ていないことを確認します。赤、黄、緑、黒のコーンは駐車場とイベントに属します。

MUTCD が首輪の素材に要求するものと要求しないもの

MUTCD は、シートのブランドではなく、バンドの形状を指定します。材料自体に関する唯一の要件は狭いです。チャネライゼーション デバイスの再帰反射材料は、昼夜同じ色を表示する滑らかで密閉された外面を持っていなければなりません。首輪の素材は仕様に委ねられています。

実際には、クラス 5 非粘着性の裏地を備えた ASTM D4956 タイプ VI エラストマー シートが、トラフィック コーン首輪の州および政府機関の仕様で最も頻繁に名前が挙げられるグレードです。このマッピングは説明的なものであり、連邦政府の命令ではありません。D4956 では、その典型的なアプリケーションは情報として提供されており、制限や推奨を目的としたものではないと述べています。

カラーを監査する際の故障モードは、サプライヤーが仕様ではなくグレードを引用することです。D4956 タイプが取り付けられておらず、「高輝度反射」または「エンジニアリング グレード」とのみ記載されているカラーには、検証するものがありません。

測光ポイントが 1 つあれば、首輪での会話に持ち込む価値があります。カラーの最悪のケースは、コーンが低く車線の脇にあるときにドライバーが見る角度が浅いことです。30 度の入口で約 0.5 度の観察です。

連邦最低基準と州およびプロジェクトの要件の比較

MUTCD は連邦最低額を設定します。州の DOT、地方機関、およびプロジェクト所有者は、補足、仕様、製品リスト、および特別条項を通じて要件を追加します。たとえば、より高いコーン、18 インチのコーンを使用できる場所の制限、基本重量、名前付きカラーなどです。レビューでは州またはプロジェクトの要件のみが強制されます。

2 つの施行メモがチェックリストの隣にあります。コーンとカラーは多くの場合、政府機関の承認済み製品リストの対象となります。 MUTCD は国家リストを作成せず、承認は政府機関ごとに付与され、ある州で承認された製品は次の州では影響を受けません。これとは別に、OSHA はコーンの寸法を公表していません。 29 CFR 1926.200(g)(2) に基づき、建設作業員を保護するために使用される交通管制装置は MUTCD のパート VI に準拠する必要があり、OSHA のガイダンスは検査官にその項を引用するよう指示しています。 OSHA は以前の版を参照していますが、その deminimis ポリシーの下では、少なくとも同等の保護が得られる場合には、より最新の版への準拠が受け入れられます。

見積もりを依頼する前に

プロジェクトの状態と契約機関

道路の種類と公示速度

昼、夜、またはその両方

必要なコーンの高さと基本重量 (指定されている場合)

必要な衿の配置とシーチングの仕様

代理店承認製品リストの要件

カートンとパレットの構成、コンテナ数量、および許容可能な品質限界を備えた出荷前検査基準

数量、お届け郵便番号、お届け希望日

Hangzhou Safer Traffic Facilities は、社内の工具を使用して MUTCD 準拠のトラフィック コーンを 18 インチ、28 インチ、および 36 インチの高さで成形し、§6K.03 のバンド形状に合わせてカラーを構築しています。夜間の多い現場向けに、重量ベースと 3 バンド カラーを備えた頑丈な 28 インチおよび 36 インチのトラフィック コーンが用意されています。

構成チェックリスト、利用可能な製品データ シートとテスト ドキュメント、およびプロジェクトの仕様に合わせた見積書を入手するには、上記の項目を送信してください。素材、ベース、カラーのテスト基準は、トラフィック コーンの QC およびテスト方法ガイドに個別に記載されています。

コーン数の見積もりが必要ですか?テーパーの長さとデバイスの間隔は、アプリケーション、車線幅、公示速度、および代理店の計画に基づいて決定されます。仮のデバイス数を得るために、作業ゾーンの計画、掲載速度、車線幅、およびプロジェクトの仕様を送信します。最終的なテーパー形状は引き続き記録担当エンジニアの責任となります。

よくある質問

MUTCD は時速 45 マイルで 36 インチのコーンを必要としますか?

いいえ、セクション 6K.03(01) では、高速道路やその他の高速高速道路、夜間の高速道路、およびより目立つ誘導が必要な場所では、最小値として 28 インチ (700 mm) を設定しています。時速 45 マイルという数字と 36 インチの優先順位は、規格ではなく州の DOT 補足に基づいています。

18 インチのトラフィック コーンは公道で使用できますか?

はい、低速道路での日中の作業の場合は、§6K.03(01) の名前が最初に該当します。 MUTCD が適用されない駐車場やイベントにも対応します。これらは高速道路で夜間作業を行うことはできず、§6K.02 に基づく歩行者用通路装置ではありません。

MUTCD は 28 インチのコーンにどのような反射バンド レイアウトを必要としますか?

§6K.03(02) に従って、上部から 3 ～ 4 インチの位置にある幅 6 インチの白いバンドと、その約 2 インチ下にある幅 4 インチの白いバンド。高さ 36 インチを超える円錐形には、幅 4 ～ 6 インチのオレンジと白の縞が交互に配置され、それぞれ少なくとも 2 本、上部の縞はオレンジになります。

MUTCD には ASTM D4956 タイプ VI シートが必要ですか?

いいえ、MUTCD はバンドの形状を設定し、素材の外面が滑らかで密閉され、昼夜を問わず同じような色を示すことを要求します。コーンの D4956 タイプには名前が付けられていません。クラス 5 非粘着性の裏地を備えたタイプ VI は、州および政府機関の仕様が一般に要求するものであるため、準拠する仕様名のタイプを満たしています。

トラフィック コーンは州の DOT 承認製品リストに掲載される必要がありますか?

MUTCD は国家承認製品リストを確立していません。州運輸省、地方機関、プロジェクト契約は独自の契約を維持する場合があり、申請した場合、リストに掲載されていない製品は納品時に拒否される場合があります。注文する前に、リストがプロジェクトに適用されるかどうかを確認してください。

リサイクルされた PVC からトラフィック コーンを作ることはできますか?

はい、管理されたリサイクル内容は問題ではありません。制御されていない再研磨とは、バッチごとに異なり、その変動は、寒い気候では脆くなり、熱では柔らかくなり、色落ちし、衝撃後に永久的なしわとして現れます。樹脂配合と冷間曲げ検証をご依頼ください。

作業区域プロジェクト用のコーンを注文する前にどのような情報が必要ですか?

プロジェクトの状態と機関、道路の種類と公示速度、作業時間、必要な身長と基本重量、カラーのレイアウトとシートの仕様、承認済み製品リストのステータス、および納品の詳細を含む数量。

出典と改訂日

FHWA、リビジョン 1 を組み込んだ MUTCD 第 11 版 (2025 年 12 月、2026 年 3 月 5 日発効)、セクション 6K.01、6K.02、6K.03。 mutcd.fhwa.dot.gov

連邦官報最終規則、2026 年 3 月 5 日、91 FR 10771。 23 CFR 655 サブパート F を参照により組み込みます。

29 CFR 1926.200(g)(2); OSHA 施行指令 CPL 02-01-054、引用ポリシーおよび規定。

ASTM D4956-26、再帰反射シート。タイプ VI およびクラス 5 の典型的なアプリケーション。 FHWA 再帰反射シート識別ガイド。

公式の FHWA MUTCD および該当する州または政府機関の仕様が適用されます。これは技術的な解釈に関する参考資料であり、法的なアドバイスではありません。製品およびテストデータはご要望に応じて入手可能です。

改訂日: 2026 年 10 月 12 日。