つい最近まで、私はメリーランド州の小売センターの外にある舗装プロジェクトの近くで立ち止まり、ちょうど夕方のラッシュ前に作業員がコーンを並べていたところでした。従業員の 1 人がトラックの荷台から軽量コーンのスタックを掴み、車線の端に沿って置き始めました。 10分後、通りかかったボックストラックが車道に十分な空気を送り込み、2つのコーンが倒れて路肩に滑り込みました。
乗組員はすぐにそれらをより重いものと交換しました。
その様子を見て、人々がいかにトラフィックコーンを過小評価しているかを思い出しました。ほとんどのドライバーはオレンジ色のプラスチックを見て、どのコーンも同じ目的を果たしていると考えます。しかし、道路作業員は、倉庫の駐車場で使用されるコーンと、暗くなってから高速で移動する高速道路の交通の脇で使用されるコーンとの共通点がほとんどないことを知っています。-
どのような種類のコーンが理にかなっているかは、道路自体によって決まります。
交通量の少ないエリアでは通常、よりシンプルな機器が必要です
{0}}駐車場、学校、荷積み場、ガレージ、保管施設-などの車両が走行する場所では、通常は小さなコーンで十分です。ドライバーは、パニックに陥ることなく障害物に気づき、スムーズに停止し、方向を調整する時間があります。
短い 12 インチや 18 インチのコーンが屋内や私有地のほぼどこでも見られるのはこのためです。持ち運びや保管が簡単で、作業員はすぐに何十個も配備できます。
私が訪れたバージニア州のある倉庫では、フォークリフトの充電ステーションの整備が行われるたびに、メンテナンス担当者が黄色のプラスチック製警告チェーンでつながれたコンパクトなコーンを使用していました。何も派手なことはありません。この設定では、作業員とドライバーにそのエリアに立ち入らないよう視覚的に通知するだけでした。建物内では車両の速度が低いままだったので、特大のハイウェイコーンを使用する理由はありませんでした。
それでも、小さなコーンは屋外に最適ではありません。強風、近くを通過する配送トラック、バスにより、軽量コーンは人々が予想するよりもはるかに速く転倒する可能性があります。しばらくして、乗組員たちは、最も安いコーンは通常、半日を横に寝て過ごすことを知りました。
都市部の道路はさまざまな問題を引き起こす
都市の通りは予測不可能です。ドライバーは駐車スペースを探し、自転車は車の流れを縫うように走り、歩行者は予期せず横断歩道に飛び込み、道路工事中に車線パターンは絶えず変化します。
そこで、背の高いコーンが役に立ち始めます。
28 インチのコーンは、特に渋滞時に車両間で見つけやすくなります。反射カラーは、太陽が沈んだ後、ヘッドライトが作業ゾーンを早く認識するのにも役立ちます。
ボルチモアのダウンタウンで夜間の修理に何年もかけて取り組んでいた公共事業請負業者と話したことを覚えています。同氏は、ドライバーの反応が予想よりも遅いため、古くなって色あせたコーンが常に頭痛を引き起こしていると述べた。コーンは技術的にはまだ機能していましたが、明るいオレンジ色は何ヶ月も太陽にさらされていたためくすんでおり、反射材の大部分は汚れで覆われていました。
その詳細は、多くの購入者が認識しているよりも重要です。
きれいで明るい円錐形は、風化して灰色に見える円錐形よりも早く注目を集めます。道路作業員は、外観だけよりも視認性が重要であるため、色あせたコーンが完全に壊れるずっと前に交換することがよくあります。
素材の選択も都市環境に大きな違いをもたらし始めます。硬質プラスチックのコーンは初期費用が安いかもしれませんが、繰り返しの衝撃、熱、乱暴な取り扱いによりすぐに摩耗する傾向があります。柔軟な PVC コーンは通常、車両に挟まれたり、作業員が毎日トラックの荷台に放り込んだりすると簡単に元に戻るため、通常より長く存続します。
高速道路はまるで別世界
交通速度が時速50マイルを超えると、小さなミスでも危険になります。ドライバーは、特に夜間や暴風雨の際に、信じられないほど速く地面を走行します。
そのため、高速道路の乗組員は、より広い反射帯域とより重いベースを備えたはるかに大きなコーンに依存しています。
数年前、州間高速道路 95 号線付近で夜間の舗装再舗装プロジェクトが行われた際、作業員は当初、1 車線閉鎖に沿って標準的な作業ゾーン コーンを使用しようとしました。-通過するトラックからの雨しぶきにより、近づいてくるドライバーからコーンが部分的に隠れたため、視界が悪くなったことが判明した。真夜中までに、乗組員はバリケードライトと組み合わせた背の高いコーンに切り替え、車線は遠くからでも目に見えて追跡しやすくなりました。
その変化は規制や見た目とは何の関係もありませんでした。ドライバーは、単に早期の視覚的なガイダンスを必要としていました。
ハイウェイコーンは、他の場所で使用されるコーンよりもはるかに過酷な条件にも耐えます。アスファルトからの熱、紫外線への曝露、一定の風圧、トラクター トレーラーからの乱気流はすべて、製品の寿命を縮めます。-低コストの HDPE コーンは、屋外で長時間使用すると、特に猛暑の夏や凍てつく冬がある地域では、硬くなったり脆くなったりすることがよくあります。
通常、LDPE コーンは低温に適していますが、PVC はさまざまな気象条件に柔軟に対応できるため、長期の道路作業に依然として人気があります。{0}}
路上作業員として何年も働く労働者は、通常、コーンの素材について強いこだわりを持っています。彼らのほとんどは、予想よりはるかに早く、安価なコーンが割れたり、色褪せたり、崩壊したりするのを目撃しました。購入者は多くの場合、まず価格に注目します
オンラインで 2 つのコーンを見ている購買担当者は、価格の違いにしか気付かないかもしれません。しかし、道路作業員は通常、異なることに気づきます。
トラックが通過した後もコーンは直立したままですか?
屋外で何ヶ月も経っても反射首輪はまだ光りますか?
繰り返し使用するとベースが割れてしまいますか？
乗組員はどれくらいの頻度で交代を必要としますか?
ある請負業者は、チームがほぼシーズンごとに超安価なコーンを交換していることに気づいてから、超安価なコーンを購入するのをやめたと言っています。{0}損傷したコーンが庭の後ろに山積みになり始めると、前払いの節約はすぐになくなりました。
このような経験は業界全体でかなり一般的です。
アクティブな作業ゾーンの周りで十分な時間を費やすまでは、トラフィック コーンは単純に見えます。すると、道路状況が乗組員が選択する装備の種類にどれほど影響を与えるかに気づき始めます。
小さいコーンは、倉庫や駐車場などの速度の遅い環境に適合します。背の高いコーンは、ドライバーが混雑した都市交通をより安全に移動できるようにします。高速道路プロジェクトでは、荒天や高速移動車両に耐えられるように作られた、より大きくて明るいコーンが必要です。-
ほとんどの経験豊富なクルーは、コストだけを基準にコーンを選択しません。彼らは、コーンがどこで使用されるか、ドライバーがコーンをどう見るか、実際の作業条件下でどれくらい長持ちするかを考えています。
交通安全においては、細部が人々の予想よりも重要になることがよくあります。