これらの交通安全標識を理解することにペナルティはありません！
高速道路入口周辺から2〜10km以内の町や都市幹線道路から高速道路入口接続線や道路網システムまでの主要交差点や道路区間に安全警告標識メーカー入口案内標識を設置し、車両をスムーズに案内します。高速道路入口に到着します。 。
あらゆる情報を発信するだけでなく、歩行者の時間や天気予報も伝えます。 また、道路標識の裏側も美化され、両側から見える道路標識になっています。 看板は方向を示す看板で、看板とも呼ばれます。 トイレの看板や道路標識などの看板は、すべて看板と呼ぶことができます。 その定義は比較的広いです。 ホテル用品のロビー看板、案内看板、部屋番号看板、案内所看板、レジカウンター看板、駐車場用プラスチック看板、公園看板などは看板の範疇に入る。 看板（英語でのサイン）を会社の近くに置いて、他の人が会社をすばやく見つけられるようにすることができます。 道端の標識は、人々にどちらの道を選ぶべきか、そしてどのように行くべきかを知らせることができます。 不動産会社の不動産コミュニティは、人々がコミュニティの場所を知るのにより良いものになる可能性があります。 例：ガソリンスタンド、高速道路、ホテルなど、多くの場所があります。
交通安全標識は、グラフィックシンボル、色、単語を使用して特定の情報を交通参加者に伝え、交通安全施設を管理するために使用されます。 これは、交通コマンドの補助機能です。
交通標識には、主標識と補助標識の2つの主要なカテゴリがあります。 主な標識は、警告標識、禁止標識、表示標識、案内標識、観光地標識、道路工事安全標識の6つのカテゴリーに分けられ、合計146種類と316のグラフィックシンボルがあります。 ; 補助標識には、5つのタイプと16のグラフィックシンボルがあります。
車の台数が増え続けるにつれて、交通環境はより複雑になっています。
7月1日以降、これらの6つの交通標識は認識されず、12ポイントではそれらを差し引くのに十分ではありません。
（1）左側の通路と右側の通路：左側の通路と右側の通路を区別するのは本当に簡単ではなく、混乱しやすいですが、私はあなたに方法を教えます：あなたはする必要があるだけです上の小さな三角形を思い出してください。方向は左です。 左を通過する、右への方向は右を通過することを意味します。
これは主に、交通安全標識の上部にある三角形の位置に依存します。 左側が左側、右側が右側、両側が両側です。
今日、交通ルールはますます厳しくなっています。 多くの古いドライバーは、特に多くの兆候が類似しており、ドライバーを不明確にしているため、年間12ポイントでは差し引くのに十分ではないと言います。
この種の標識は、通常、建設中または偶発的な閉塞時に道路の脇に表示されます。 シーンから500m離れたところにインジケーターがあります。 分離ボードの白い背景に赤い矢印、または青い背景に白い矢印があります。 矢印は左向きで、左に運転できます。 矢印は、右側通行の右側を指します。 もちろん、運転の安全を確保するために速度を落とす必要があります。
（2）幹線道路優先：幹線道路優先は交差点の一種の交通標識であり、幹線道路の優先通過権を車両に呼びかけます。 しかし、&＃39;あなたが優先権を持っているという理由だけで自由に運転しないでください。安全が最も重要です！
交通標識は他の信号機と同じであり、交通安全標識は道路言語の役割を果たします。 具体的には、まず、交通を誘導し、滑らかな道路を促進します。 さまざまなタイプの交通標識を設定することにより、車両と歩行者の流れと方向を調整、制御、および誘導することができます。 二つ目は、道路の概況や外観を反映し、道路や橋梁を効果的に保護することです。 3つ目は、ドライバーが運転して輸送効率を向上させるように指導することです。 四つ目は、交通事故を減らし、交通安全を確保することです。 標識を使用して、車両や歩行者に前方の道路を知らせ、事故を防ぐために事前に準備できるようにします。
最初の幹線道路は交差点の一種の交通標識であり、入ってくる車両が幹線道路にあり、優先権を持っていることを思い出させます。 これに対応するのが分岐道路の減速歩留まりまたは停止歩留まり標識であり、分岐道路車両は幹線道路車両を回避する必要がある。
（3）一方通行と直線道路：一方通行は路面と考えることができます。つまり、すべての車両が一方向に走行します。 直線道路の形状は円形です。つまり、すべての車両のみが直進できます。
直進：進む方向は直線ではなく、道路に沿って進むため、交差点がある場合は&＃39;曲がることができません。
一方向：車線を指します。 この車線の車は前進することしかできません。 逆方向（逆方向ではない）、つまり反対方向に駆動することはできません。 たとえば、高速道路は一方通行で、すべて一方向に進み、交差点で曲がります。
現在、自動車の増加により、交通管理への圧力が高まっています。 したがって、運輸部門は、交通を管理するためのさまざまな新しい規制、新しいポリシー、および新しい標識を導入すると同時に、罰金と控除の強度を高めます。 新旧のドライバーがいる場合&＃39;注意を払わないと、いつでも差し引かれ、罰金が科せられる可能性があります。
（4）パッセージなし、エントリーなし：これら2つは外観の違いですが、これをどのように区別しますか？ 長方形のフレームは一方通行です。 丸いフレームはまっすぐ進む兆候であり、それは私自身の脳によってのみ記憶することができます！
ノーパス交通安全標識は、交通事故を回避するために、車両や歩行者が前方に運転したり前進したりすることができなくなったことを示す一種の交通標識です。 空白には、すべての交通を禁止するための赤い円と、自動車の進入を禁止するための白い水平バーがあります。 さまざまな赤い円によると、それはさまざまな意味を示している可能性があり、禁止されている方向に運転しないように人々を促します。 交通事故を避けるために、警告として機能します。 禁止標識を正しく使用することで、交通事故を減らし、人命と財産を守ることができます。
車両の増加に伴い、多くの都市の道路網も拡大しています。 道路の拡幅に加えて、すべての人が整然と通過できるようにするために、多くの交通標識が追加されることが多く、さまざまな交通標識がさまざまなカメラとともに表示されます。
（5）ミーティングカーファーストとミーティングカーイールド：実際、以前のサインと比較して、ミーティングカーファーストサインとミーティングカーイールドサインには非常に明らかな違いがあります。つまり、矢印のサイズが異なります。 大きな矢印の付いたパーティーが最初に行くのに十分であることを誰もが覚えておく必要があるので、間違いは絶対にありません！
最初に車に会う
外観：車に会う最初の兆候は、青い背景、白と赤のパターン、正方形です。
設定：一般的に、車の最初の標識に会うことは、いくつかの狭い道路に現れます。
意味：2台の車両が狭い区間で合流する場合、赤い矢印の方向の車両は停止して道を譲り、白い矢印の方向の車両が最初に進む必要があります。 （つまり、標識に面している車両が最初に行くことができます）
私の国では自動車の台数が増え続けているため、交通安全標識環境への圧力も高まっています。 自動車違反と交通事故は、交通環境の合理的な秩序を混乱させました。 運輸部門もこの状況を管理するためにさまざまな方法と手段を採用しており、特に次の交通標識を使用して車を誘導しています。
車の譲歩：外観：車の譲歩は、白い背景、赤い円、赤と黒のパターン、および円のある禁止標識です。
設定：交差点標識は、通常、車両が交差しにくい狭い区間の一端に設定されているか、何らかの理由で、双方向の交通のために1車線しか開くことができません。
意味：2台の車両が狭い区間で合流する場合、赤い矢印の方向の車両は停止して道を譲り、黒い矢印の方向の車両が最初に移動する必要があります。 （つまり、標識に面している車両は停止して道を譲らなければなりません）
（6）道を譲り、歩留まりを減速するのをやめる：実際、これら2つの兆候は非常に簡単に区別できます。 それらは両方とも降伏の兆候であり、& quot; stop" 道を譲るのをやめることを意味し、& quot;"を取得することを意味します。 減速して道を譲ることを意味します。 文字通り、これら2つの兆候を区別することができます。
駐車場の歩留まりは、一般的に交差点の視界が悪い場所に設定されており、通過する前に立ち止まって観察する必要があります。
減速して道を譲る。 一般的に、交差点は視線が良い場所に設定されます。 分岐道路には歩行者や車両が見えます。 速度を落とす必要があります。 分岐道路を横断する車両や歩行者がいる場合は、道を譲らなければなりません。 歩行者がいない場合は、速度を落とし、通過します。
信号機の位置にストップラインが設置されており、駐車場のコンセッションラインには信号機はありません。 2つは異なります。
国の道路交通GB5768.2-2009標準によると
一時停止と一時停止の標識：これは、車両が一時停止線の外で停止して外を見る必要があり、安全を確認した後にのみ車両が通過できることを意味します。
速度を落とし、交通安全標識を譲る：車両が減速して道を譲る必要があることを示し、車両の運転手に減速または停止する必要があることを通知します。